Madame Hélène Bacquet,

J'ai bien reçu votre courrier du 10 juillet 2011 et je vous remercie de m’avoir fait part de votre mécontentement au sujet de la polémique de la prime exceptionnelle versée aux parlementaires en début d’été. Comme tous les Sénateurs de l’opposition, j’ai considéré que la décision d’attribuer cette somme était malvenue et que celle-ci n’aurait jamais du être versée.

Celle-ci est consacrée à la représentation féminine dans l'art mobilier de la période préhistorique.

Qualifiée, le mardi 30 aout 2011, par le journaliste du quotidien Le Monde, Monsieur Philippe Dagen, d'" exposition remarquable", ce dernier poursuit son propos en indiquant que "les pièces qui y sont présentées sont pour la plupart rarement visibles, plusieurs sont des découvertes très récentes et, bien que l'on s'y attende, l'inventivité et l'habileté dont elles témoignent restent stupéfiantes, non moins que la variété des techniques.Celles qui proviennent du sud-ouest de la France - vallées de la Dordogne et de la Vézère - ont été découvertes pour certaines dès le XIXe siècle."

Bernard Cazeau se félicite du succès nationale de cette exposition.

L'interview du Sénateur en date du Samedi 3 septembre 2011 au journal Sud-Ouest.

« Sud Ouest ». Le redécoupage des communautés de communes, qui est en cours, provoque des remous chez les élus, surtout autour de Périgueux.

Bernard Cazeau. Cette affaire, à mon avis, c'est une erreur de la préfète. Dans le processus, vous avez soit l'intégration, soit la fusion. Dans l'agglomération de Périgueux, vous avez deux pôles forts, à l'ouest et à l'est. On ne peut pas dans ce cadre dire à l'un (Boulazac et Isle Manoire) « tu viens chez moi (la Communauté d'agglomération Périgourdine), je prends tout et tu ne discutes pas ». Il faut qu'il y ait fusion, donc discussions sur les compétences, entre les deux. La préfète a imposé l'intégration sans discussions, c'est n'importe quoi.

La réorganisation de France Tabac à Sarlat-la-Canéda, unique usine de première transformation du tabac brut en France, prendra effet le 31 août. Le comité d'entreprise vient de valider le plan social de sauvegarde de l'emploi prévoyant, notamment, de supprimer 23 des 106 emplois et le passage au temps partiel à 80 % annualisé de 70 salariés.

Le Sénateur Bernard Cazeau avait déjà interpelé le Gouvernement en février 2010 à ce sujet.

«Nous avons un vaste département, dont le tourisme représente la principale économie. Il est bon de marquer le coup lorsqu'on y pénètre depuis l'extérieur. » Bernard Cazeau, le Sénateur de la Dordogne, prononçait ces mots jeudi 7 juillet, lors d'une visite d'un chantier routier à La Rochebeaucourt.

Ce village frontière, aux confins du Périgord et de la Charente, est traversé par une voie majeure : la départementale 939 qui relie Périgueux à Angoulême. De ce fait, la commune est une des « portes » d'entrée principale de la Dordogne.

Pour l'instant, la « porte de la Dordogne » a piteuse allure. Étroite, la route est défoncée, sans trottoirs, et ses virages à angles doits la rendent dangereuse pour les poids lourds. En plus, l'endroit est passant : 3 500 voitures par jour, et près de 500 camions. Car La Rochebeaucourt est à un carrefour stratégique. C'est ici que la D 939 croise la D 12, qui plonge plein sud vers Ribérac puis Montpon-Ménestérol où elle rejoint l'A 89.

Cette D 12 est encore plus dangereuse et peu pratique que la D 939. Les camions ne peuvent pas s'y croiser, où en raclant les murs et les gouttières des maisons du centre du bourg qu'elle traverse. D'ailleurs, la plupart des bâtisses en portent les stigmates, avec du crépi ou des volets arrachés. Quant aux trottoirs, ils n'ont pas résisté aux manœuvres des camions.

Bientôt, la traversée de La Rochebeaucourt ne sera plus qu'un mauvais souvenir pour les camionneurs. Depuis un an, le village est dans la première phase du chantier : le raccordement de la D 939 au nord, avec la D 12 au sud, en passant par le sud ouest du bourg. Le terrassement est terminé, et deux ponts ont déjà été construits, un sur la Lizonne, et l'autre par-dessus un petit canal.

Cet endroit, classé zone humide, héberge de nombreux batraciens et pourrait potentiellement accueillir des visons d'Europe, une espèce protégée. Et même si personne n'en a vu, la chaussée a été prévue pour que ces mystérieux mammifères ne périssent pas écrasés. L'ouverture de cette section est prévue pour la fin de l'année.